Блог за пътища, улици и транспортно планиране.
Автори: Асен Антов, Тодор Анастасов
[ Поради нашествието на роботи, пускащи стотици безсмислени коментари в статиите, коментирането е деактивирано до разрешаване на проблема. ]
Постинги в блога
23.09.2007 22:44 -
Последиците от тарикатлъка
Асен Антов
През месец септември Асоциацията на таксиметровите синдикати в България (АТСБ) започна офанзива за повишаване на цените на таксиметровите превози. АТСБ настоява в Закона за автомобилните превози (ЗАП) да бъде регламентирана м...
През месец септември Асоциацията на таксиметровите синдикати в България (АТСБ) започна офанзива за повишаване на цените на таксиметровите превози. АТСБ настоява в Закона за автомобилните превози (ЗАП) да бъде регламентирана м...
21.08.2007 22:06 -
Виадукт с конзолно бетониране
Виадуктът на км 381+800 на път I-5 (Е-85), участък "Подкова-Маказа". Проектът е съфинансиран по програма ФАР-ТГС България - Гърция и включва строителството на около 17 км нов път към границата с Гърция. Пътят от гръцката страна все още н...
16.08.2007 16:26 -
Комплексна оценка на научните работници
Понеже в момента умувам над въпросите свързани с оценката на качеството на предлаганите проекти за развитието на инфраструктурата в България и по-точно какви показатели за изпълнение би трябвало да се използват - попаднах на следния инте...
14.08.2007 21:59 -
Ползи и разходи от такса за влизане в центъра
Асен Антов
Повод да напиша този текст е днешния постинг в блога на Георги Ангелов и Светла Костадинова (http://ikonomika.org/?p=710), където се реферира на представяне на анализа на ползи и разходи за Лондонската система за таксуване при ...
Повод да напиша този текст е днешния постинг в блога на Георги Ангелов и Светла Костадинова (http://ikonomika.org/?p=710), където се реферира на представяне на анализа на ползи и разходи за Лондонската система за таксуване при ...
09.08.2007 12:42 -
Платено влизане в центъра на София - отново
За пореден път в блога на Георги Ангелов и Светла Костадинова (http://ikonomika.org) се засяга темата за платено влизане в центъра на София. Поствам връзки към някои от серията постинги по въпроса, под някои от които пък сме водили протя...
05.08.2007 16:16 -
Пешеходен надлез
Елегантен пешеходен надлез в Румъния (на пътния участък между летище "Отопени" и Букурещ):
03.06.2007 15:30 -
Защо не бива да се въвежда платено влизане в центъра на София
Асен Антов
Напоследък доста се говори за различни варианти за ограничаване на автомобилните задръствания в София. Усилено се лансират два основни подхода за справяне с проблема - въвеждане на платено паркиране в цялата централна част на г...
Напоследък доста се говори за различни варианти за ограничаване на автомобилните задръствания в София. Усилено се лансират два основни подхода за справяне с проблема - въвеждане на платено паркиране в цялата централна част на г...
29.05.2007 19:53 -
Градски любопитности [1]
Много приятно съчетание, което никак не бие на очи между кулата на централната поща и кулата на сградата на "Първа инвестиционна банка":
30.04.2007 13:02 -
Фаталистично за безопасността
Асен Антов
Изглежда парадоксално, но в страните, където има по-висока моторизация, броят смъртни случаи, отнесен към броя превозни средства, е по-малък. Този резултат се получава по закона на Smeed (цитиран от Adams 1987, p. 70), който ...
Изглежда парадоксално, но в страните, където има по-висока моторизация, броят смъртни случаи, отнесен към броя превозни средства, е по-малък. Този резултат се получава по закона на Smeed (цитиран от Adams 1987, p. 70), който ...
27.04.2007 18:10 -
Цената на живота
Въпросът за безопасността на движение периодично привлича вниманието на обществеността. За последен път това се случи в края на 2006 г. след катастрофата при Бяла. След период на интензивни обсъждания (най-вече на въпроса кой е причините...
Търсене
За този блог
Гласове: 1033